Schválené rozměry

Základní rozměry ráfků a pneumatik najdete ve velkém technickém průkazu, nebo digitálně na Portálu Ministerstva dopravy, pokud jste auto registrovali po 1. lednu 2024. V oddílu „další záznamy“ mohou být uvedeny další rozměry schválené výrobcem. Rozměr kol může být jen jeden, ale někdy jsou pro přední a zadní nápravu předepsány odlišné rozměry, stejně jako pro letní a zimní pneumatiky. Vždy ale platí, že „čím více kola, tím méně gumy“, tj. ráfky s větším průměrem obouvají pneumatiky s nižším profilem, aby u všech povolených variant byl výsledný obvod kompletního kola stejný. Ani ve velkém TP nenajdete všechny parametry kol, ale ty uvedené je potřeba dodržet, jinak vůz neprojde STK.

U nás je to jednoduché

Nákupem na Škoda E-Shop nebo v síti autorizovaných prodejců můžete starosti s hlídáním všech parametrů hodit za hlavu. Stačí si v přehledném menu po levé straně stránky vybrat model, pro který kola hledáte a pak si vybrat design a barvu, které se vám nejvíce líbí.

Pokud vás ale zajímá, co znamenají kódy na ráfcích, tady je stručný přehled:

Jak rozkódovat značení ráfků kol?

Příklad – 8,5J x 17 ET 34 5*100

• 8,5 – vnitřní šířka ráfku v palcích
• J – tvar patice
• 17 – průměr ráfku v palcích
• ET 34 – tzv. zális – čím vyšší číslo, tím víc je kolo „utopené“ v blatníku
• 5*100 – počet upevňovacích šroubů a jejich rozteč

Navíc je třeba pohlídat tvar a délku šroubu – kulová nebo kuželová dosedací plocha. Pokud střídáte plechová a litá kola, budete potřebovat dvě sady šroubů.

Větší není vždy lepší

Ráfky s velkým průměrem vypadají atraktivně a přinášejí řadu technických výhod, ale mají i nevýhody, které je dobré při výběru zvážit. Větší průměr ráfku a nízkoprofilové pneumatiky zlepšují stabilitu v zatáčkách i při vysokých rychlostech a dodávají vozu sportovnější jízdní vlastnosti díky tomu, že se nízké bočnice při jízdě méně deformují. Větší kola bývají také celkově těžší (pokud nejsou z lehkých materiálů) a mají vyšší moment setrvačnosti, což znamená mírně horší akceleraci, delší brzdnou dráhu a trochu vyšší spotřebu. Proto se U údajů o spotřebě paliva i dojezdu elektromobilů uvádí rozmezí podle velikosti kol.

Pozor na kvalitu a padělky

Škoda klade na ráfky dodávané z výroby i prodávané v rámci Škoda Originálního příslušenství vysoké nároky. Nad rámec homologačních požadavků testuje Mechanickou odolnost i povrchovou ochranu proti povětrnostním vlivům a korozi. S originálními disky Škoda zakoupenými zde nebo v autorizované prodejní síti máte jistotu, že kupujete kvalitní, bezpečný a trvanlivý produkt.  

………………………………

Poslední odstavec vychází z materiálů, které byly podkladem článků (vč. fotek) z testů které u TUV SUD objednala Škoda Auto právě pro PR účely.

https://www.idnes.cz/auto/autoservis/test-rafku-skoda-octavia.A190514_184331_autoservis_fdv