1. Zimní pneumatiky
Povinnost používat zimní pneumatiky platí v České republice od 1. listopadu do 31. března v případě, že na vozovce je souvislá vrstva sněhu nebo ledu, nebo lze tyto jevy vzhledem k počasí očekávat. Kvalitní zimní pneumatiky ale nejsou jen legislativní požadavek, díky měkčí směsi zůstávají pružné i v mrazu a mají tak lepší přilnavost v nízkých teplotách na mokrém i zasněženém povrchu.
Bez ohledu na předpisy je optimální přezout na zimní pneu ve chvíli, kdy teploty trvale klesnou pod 7 °C. Pokud používáte dvě sady kol a přezouvat tudíž nemusíte, je i tak dobrý nápad nechat sadu před sezonou zkontrolovat a případně vyvážit – nevyvážená kola nejen snižují komfort a bezpečnost jízdy, ale také zbytečně namáhají podvozek a mohou zvyšovat spotřebu i opotřebení gum. Využít můžete služeb Škoda Pneuhotel, což je odborné uskladnění pneumatik nebo kol v optimálních podmínkách u autorizovaných servisních partnerů Škoda.
Je také třeba zkontrolovat hloubku dezénu a počítat s rezervou na sezónu. Zákon vyžaduje pro zimní provoz 4 mm, což platí i pro stále oblíbenější celoroční pneumatiky.
2. Mrazuvzdornost náplní
Je také vhodné zkontrolovat nemrznoucí směs v chladiči a kapalinu do ostřikovačů. U ostřikovačů je to samozřejmě snadnější, stačí pořídit kvalitní kapalinu s mrazuvzdorností alespoň −20 °C, letní směs buď co nejdříve spotřebovat, nebo alespoň zimní pravidelně dolévat. Kapaliny s nižším bodem tuhnutí nejsou dobrou volbou, jakkoli v Česku, snad mimo Šumavy, hodnoty pod −20 °C na teploměru takřka neuvidíme. Důvody jsou dva, první je, že alkoholy (tedy nemrznoucí složka v kapalině) se vypařují z povrchu podchlazeného skla výrazně rychleji než voda, která pak zůstává a zmrzne. Druhý je takzvaná „efektivní teplota“, kdy má proudění studeného vzduchu kolem auta ve vyšších rychlostech stejný efekt jako nižší teplota za bezvětří. V podstatě si lze představit z předpovědí počasí známou „pocitovou teplotu“ - obtékání vzduchu při jízdě znamená pro sklo auta totéž, co horský větřík pro vaše uši a nos.
3. Dobrý výhled
Nemrznoucí kapalina je ale jen polovinou dobrého výhledu, tou druhou jsou stěrače. Stěrače zkonstruované přímo pro váš vůz a respektující zakřivení skla, přítlak a mnoho dalších parametrů, odvedou mnohem lepší a delší službu než v nouzi na benzínce zakoupené univerzální řešení.
4. Akumulátor
Pokud je akumulátor ve vašem voze starší než pět let, rozhodně se před prvními mrazy vyplatí jej nechat prověřit. Opotřebovaný akumulátor má sníženou kapacitu a nemusí na nastartování prochladlého vozu stačit, nehledě na to, že elektrolyt nové baterie si bez problémů poradí s teplotami i k nelidským −50 °C, zatímco v případě opotřebené začíná promrzat již při teplotách těsně pod nulou.
Při výměně autobaterie je třeba pamatovat na fakt, že baterie klasické konstrukce nejsou vhodné pro vozy se systémem start-stop (a to i pokud jej vypínáte), které pracují s řízeným alternátorem a vyššími dobíjecími proudy. Fungovat sice budou, ale jen krátce. Moderní vozy vyžadují AGM nebo EFB akumulátory. Baterie vhodné přímo pro váš vůz můžete do konce roku 2025 zakoupit u nás na Škoda E-shop s výraznými slevami až 62 %.
5. Zimní výbava
Kromě škrabky a smetáčku se může hodit i rozmrazovač na sklo případně do zámků. Doporučitelnou prevencí nepříjemných situací je i ošetření dveřních těsnění přípravkem proti přimrzání. Do kufru doporučujeme přibalit zateplené pracovní rukavice, deku a čelovku pro případ komplikací na cestách nebo nutnosti nasadit řetězy. Pokud jezdíte na hory, neměly by v kufru chybět právě kvalitní řetězy, hodit by se mohlo robustní tažné lano i skládací lopatka a náhradní kapalina do ostřikovačů – v zimě je lepší nechat nic náhodě. Udržení pořádku a čistoty v kufru mohou pomoci chytrá řešení pro zavazadlový prostor jako oboustranné koberce, odolné voděvzdorné vany nebo oblíbené síťové programy.
